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Los descuentos de residentes, los vuelos de enfermos y la facturación de equipaje siguen siendo los principales problemas RODRIGO WICKERS
«La falta de servicios con Click Air no cambiará a corto y medio plazo», augura el presidente de la Asociación de Agencias de Viaje de Balears, Eduard Trilla, y añade: «El error es pretender comparar una compañía de bandera como es Iberia con otra de «low cost» como es la que la sustituye».
Los problemas ya identificados siguen sin resolverse.
- No se aplicarán los descuentos de residente en los vuelos con conexión a la peninsula, además hacia segundos destinos requerirá la compra de un billete aparte que no está sujeto a descuento alguno, a diferencia de lo que sucedía con Iberia, que facturaba el precio del desplazamiento entero, de origen a destino final, y aplicaba dicho descuento sobre el desembolso total.
- Aumentan los problemas con el equipaje. Desde ayer, en cada escala hay que recuperar las maletas facturadas para el tramo del viaje precedente y volver a pasarlo por el mostrador para enlaces posteriores.
Otro de los problemas que la patronal Aviba ha conseguido soslayar es el de los billetes para viajeros que se desplazan por motivos de salud. Un convenio recientemente suscrito con Spanair, Air Europa, y Transmediterránea evita por medio de un sistema de vales que esos viajeros tengan que adelantar el precio del billete, como sucede con Click Air, que no tiene acuerdo alguno con el Ibsalut como sí lo tenía la cesante compañía Iberia.
Fuente: Última Hora digital
El gestor aeropuertario público Aena, ha adjudicado la gestión de la terminal Sur del aeropuerto de El Prat a las alianzas Oneworld (Iberia y Clickair) y Star Alliance (Spanair).
Oneworld –que representa a Iberia- se llevará el mayor espacio de gestión de la terminal sur del aeropuerto del Prat, seguida de Star Alliance –Spanair- y Vueling
La patronal catalana de Fomento ha destacado a lo largo de la tarde de hoy, “la provisionalidad de la asignación de espacios” decidida esta mañana por Aena.
En la terminal operarán un total de 42 aerolíneas, ya que junto a estas tres, también se ha adjudicado parte de la gestión a 17 compañías más que, aunque no integran ninguna alianza, tienen vuelos intercontinentales.
El fallo se ha decidido hoy en una reunión que ha durado dos horas y a la que han acudido el director de aeropuertos de Aena, Javier Marín; el delegado de Gobierno de Cataluña, Joan Rangel; el director del aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray; y el secretario del Consejo de Aena, Jesús Fernández
Fuente / CONSULTAR LA NOTICIA EN: expansion.com
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